年增速逾16%,我国工业软件乘势而为

信息资讯,行业热点,深度分析

关注【信息化时代】

年增速逾16%,我国工业软件乘势而为

什么是工业软件?

我们可以把工业软件看成是应用程序、过程、方法和功能的集合。它可以实现工业领域的信息化授权,实现工业产品的研发、设计、生产、数据收集和信息管理,可以用于航空航天,能源、电力、建筑业、采矿、纺织、化工、食品、电子等诸多行业。

从宏观来看,工业软件是工业制造领域的信息化载体,随着计算机性能的提高而发展,可以有效降低工业生产成本,提高生产效率。

年增速逾16%,我国工业软件乘势而为

年均增长超过16% 且上升空间巨大

全球工业软件市场规模庞大,我国工业软件市场高速发展,拥有非常大的上升空间。

2012年至2018年,全球工业软件市场年年复合增长率为5.34%,全球工业软件市场规模由2850 亿美元增长至3893 亿美元,整体规模庞大。相比之下,2019年我国工业软件市场规模仅为1720亿元,占比不到全球市场 10%,有着广阔的成长空间。

2012-2019 年,我国工业软件市场规模年复合增长率为 20.34%,增速相当强劲。在中国制造逐步向高端制造迈进的过程中,我国工业软件将持续保持高速增长。

根据工信部数据显示,2020年,我国软件产品实现收入22758亿元,同比增长10.1%,占软件和信息技术服务业比重为27.9%。工业软件产品实现收入1974亿元,占整个软件产品收入比重为8.7%,占软件和和信息技术服务业比重仅为2.4%,工业软件产品收入占比还有较大上升空间。

随着我国产业转型升级进入攻坚期,数字化转型已成为企业共识。智能制造领域的政策红利逐步释放,将进一步推动工业软件快速发展。云服务的加速普及给工业软件和应用注入新活力,预计2021年我国工业软件市场规模将达到2631.1亿元,年均增长超过16%。


工业软件分类:设计软件、平台软件与专项软件

作为一类软件的统称,工业软件涉及工业设计、制造及管理等很多软件,在整个工业系统中布局较为松散,且涉及的生产链条非常绵长,且应用场景分散。比如波音公司生产的飞机中,就涉及上千款工业软件的应用,特斯拉汽车也可以看成是几百种工业软件的集成。

为了更好地了解工业软件,根据工业软件的应用层级和产品通用性等特性,可以把工业软件分为设计软件、平台软件、专项软件三大类。

第一类:设计软件及其发展特点

设计软件指工业软件中面向工业品研发、设计、加工的基础软件。设计软件是整个工业软件体系的基石,往往直接与科研人员、工程师对接。具体而言,设计软件针对面向设计环节的不同,可以分为 CAD(几何设计)、CAE(物理设计)、CAM(制造设计)。

当前,设计软件类的工业软件发展速度明显高于整个行业的增速。但从企业规模来看,整体以中小型团队为主,产品大多为面向细分工业场景的小微软件产品。同时,这些软件使用难度大,在软件使用上对经验存在要求,其商业模式除产品本身外,培训也是重要收入来源。

与此同时,CAD、CAE、CAM 之间存在着广泛联系,CAD 所设计的几何模型是 CAE 和 CAM 进行物理仿真和制造加工的基础数据,而伴随后续流程中的反馈,也需要再次对 CAD 几何模型进行迭代式修改,三大工业基础设计软件对数据格式兼容性具备一定要求。

第二类:平台软件及其发展特点

平台软件指工业软件中面向整个工业生产流程中研发、采购、制造等环节的综合管理软件,可以粗略地理解为面向工业领域的“专业ERP”。平台软件是整个工业软件体系的统筹管理平台,主要面向企业的管理者、经营策划者及各生产部门综合呈报者,并与具体的生产物料、加工制造等底层软硬件设备进行对接。平台软件针对在生产流程中定位的不同,可分为 PLM(产品生命周期管理)、MES(产品制造流程管理)。

当前来看,平台类软件具有以下三个特点。

(1)平台类软件边界定义模糊,多种概念并行推进。平台类软件有三类企业参与,本身具备较大的行业差异,其推出的软件产品往往具有鲜明的阵营属性,如西门子的产品注重与生产制造环节的衔接,ANSYS 的产品注重对设计研发环节的把控,Oracle 的产品则更多从已有的 ERP 管理软件进行工程场景拓展。由于参与主体阵营不同,平台软件往往在不同厂商之间存在定义上的差异,部分功能存在重叠。

(2)平台类软件部分体现为整套工业解决方案的打包。由于平台类软件是总括性制造管理平台,底层的工业基础设计软件往往是其组成部分,因此通常以打包售卖的方式对外销售。以 PLM 为代表,部分厂商的产品表现为对以CAD、CAE 等基础设计软件为主的设计、工程管理软件一体出售。

(3)平台类软件对工业体系依托提出一定要求。平台软件是企业信息化转型设计和制造层面的落地。平台类软件直接与各类工业互联网对接,是企业信息化转型落地的主要手段之一。平台类软件由于需要在工业应用场景中实际落地,故而需要和多种工业设备与工程师、生产者协同。因此,具备大型制造企业支撑的平台类软件具备一定的优势。

第三类:专项软件发展现状及特点

专项软件指工业软件中面向具体工业细分领域的专项设计及管理软件。常见的工业软件如 CAD、CAE、PLM 均为面向全行业的通用化软件,而面向特定工业细分领域,部分软件厂商在已有的通用性软件基础上衍生出专业性软件分支,因此我们将其归纳为“专项软件”。目前,建筑与电子两大领域均存在专项工业软件,分别为 BIM(建筑信息化)、EDA(电子设计自动化)。

以下是专项软件的几个特点:

(1)本身处于高度非标准化行业。专项软件多数源自于通用型工业软件,如 CAD、CAE 等,后逐步演变拓展成为独立的专项工业软件产品。专项软件之所以能独立为单独的领域,主要由于建筑业、半导体行业等存在大量与传统制造业研发、生产流程不同之处。由于难以从通用化工业软件直接进行复刻,非标准化行业的工业软件逐步演化为专项工业软件,并实现了基础设计软件与上层平台软件的纵向融合。

(2)高护城河保障其稳定经营能力。由于专项软件所面对的行业应用场景具备非标准化特性,其行业解决方案往往具备一定独特性。因此,专项软件在所在领域中体现出高护城河特性,可以有效规避与通用型行业软件进行竞争。

(3)行业性利好提供续航动能。专项软件实现了在某一工业应用细分场景的下沉,从而降低了与通用型工业软件市场的共振。因而,除有机会享受工业软件整体的行业性红利外,还有机会在相关行业获得扶植时获得发展机遇。2020 年 7 月 27 日,国务院发布《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》,将有效促进以 EDA 为代表的专项软件发展。


自主研发和合作共存

从我国工业软件发展的现状来看,中小型研发团队依然是整个行业的中坚力量,而持续稳定的研发投入是整个产业的特性,在发展中不断成长,在成长中不断合作是一个长期共存的态势。

过于专注某个具体应用场景,往往隐藏着经营风险。不断拓宽业务外延,探索更广阔的市场,是大多数企业的发展路径。从发展路径来看,更多的工业软件细分行业中的龙头企业,一边自主研发,一边并购整合,不断贯通产业链。

以国际上知名的两家工业软件企业为例,ANSYS 收购 CFD 领域优质软件项目 FLUENT来巩固自身在 CAE 行业的地位,达索并购了三维设计优质软件项目 Solidworks 以增强自身在 CAD 行业的实力。

虽然,至今为止尚未有企业在某个细分领域一家独大,涵盖整个产业链。但对于细分行业的龙头企业而言,其盈利能力是不用担忧的。

未来,很长一段时间,自主研发和合作发展都将是最优选择。