“大国制造”离不开强大金融支撑

5月5日，我国首款具有完全自主知识产权的国产大型客机C919在上海首飞成功，引来世界瞩目。在我们惊叹国家科技力量强大的同时，可知大飞机成功起飞的背后，还有金融力量在默默支持，其中既包括进出口银行、农业银行(601288,买入)(港股01288)等银行机构，更有平安租赁、建信租赁、工银租赁、交银租赁等大型金融租赁公司。

金融是现代市场经济的核心，是经济发展的血液，它流入市场经济的每个领域和角落，服务于人们生产、生活的方方面面。尤其对资本密集型的工业制造来说，其资金结算、融资服务、信用保证等更离不开金融的参与支持。

改革开放以来，我国经济迅速发展，工业制造能力大幅度提升，成为制造业大国，除了充分引进国外技术，以及市场经济极大激发人的积极性、能动性和创造性外，金融的大力支持不容忽视。央行公布的数据显示，2016年我国社会融资规模存量为155.99万亿元，其中对实体经济发放的本外币贷款折合人民币余额为107.82万亿元，占同期社会总融资规模的69.1%；委托贷款、信托贷款和未贴现的银行承兑汇票余额分别为13.2万亿元、6.31万亿元和3.9万亿元。企业债券和非金融企业境内股票余额也分别达到17.92万亿元和5.77万亿元。

但是，与工业制造多样化的金融需求相比，目前我国还存在金融市场不完善、金融产品不丰富、直接融资渠道不畅通、间接融资成本较高且有诸多不便的问题。尤其近年来证券市场出现的黑幕交易、保险资金的“野蛮收购”，以及银行经营呈现背离主业、资金“脱实向虚”趋向，很大程度影响了我国制造业发展。一些制造企业由于资金“瓶颈”不得不接受外资收购，民族品牌消失。很多小型科创企业初创时既难受到天使投资、风险投资或证券市场青睐，也因缺少担保抵押而得不到银行信贷支持，发展举步维艰。

可喜的是，这次C919国产大型客机研发过程中，相关机构树立了金融与产业合作的典范。进出口银行通过出口卖方信贷、进口信贷、转型升级（爱基,净值,资讯）贷款等信贷业务以及债券承销等多种方式，积极支持中国商飞国产民用飞机研发、制造及出口。农业银行在授用信、国际业务、债务融资工具、现金管理平台业务等方面，也给予中国商飞最大支持。金融租赁公司则在C919研制阶段，就与中国商飞签订了采购订单。

可喜的是，国家不仅对工业制造高度重视，发布“中国制造2025”的十年行动纲领，更重视金融的配套作用。去年1月27日，国务院召开常务会议，确定了金融支持工业措施，鼓励通过并购贷款、发行优先股和可转换债券等筹集资金开展兼并重组，推动改造传统动能。去年2月，八部委联合印发《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》，从加强货币信贷政策支持、提高资本市场、保险市场对工业企业的支持力度，推动工业企业融资机制创新、加强风险防范等方面提出一系列支持工业转型升级、降本增效的金融政策措施。今年3月，“一行三会”和工信部联合发布《关于金融支持制造强国建设的指导意见》重要文件，提出进一步建立健全多元化金融服务体系，大力推动金融产品和服务创新，加强和改进对制造强国建设的金融支持和服务，促进制造业结构调整、转型升级、提质增效。

工业是一个国家发展的脊梁，作为工业核心的制造业则是立国之本、兴国之器、强国之基，是实体经济的主体、科技创新的主战场，以及供给侧结构性改革的主攻领域，直接体现一个国家的生产力水平。虽然我国工业制造能力较强，建立了较完备的工业体系，但还称不上制造业强国，一些高、精、尖端制造领域与西方主要国家仍有不小差距，急需迎头赶上。要实现这个目标，除了靠科研部门和企业不懈努力，也需要强大的金融支撑。金融机构要加大对高新技术企业、重大技术装备、工业强基工程的信贷支持，促进培育发展新动能。商业银行要加大资源倾斜力度、创新产品和服务模式，主动配合为高新技术企业等的发展注入更多金融活水，以助推国家产业结构升级，实现金融与经济发展双赢。